Zugfinder
≡
⚲
Podatki o zamudi in točnosti za vlak TGV 9223 ☆

Proga: Paris Gare de Lyon - Zürich HB » Vozni red
Načrtovana pot: Paris Gare de Lyon » Dijon Ville » Mulhouse Ville » Basel SBB » Zürich HB
TGV 9223
Ali kaj manjka ali je narobe?
» prosimo, preberite tukaj
Pozor: Vsi podatki so prevzeti iz storitev voznega reda, ne da bi jih preverili! Zato ni nobenega jamstva za pravilnost! Zato je povsem nesmiselno, da mi pišete sporočila, v katerih opozarjate na neskladje med dejanskim stanjem in tukaj prikazanimi vrednostmi!
Razširjene informacije o zamudi vlaka so vedno na voljo le delno. Tu so navedene vse zahtevane informacije. V zbirki podatkov ni nobenih drugih (skritih) informacij, ki bi jih lahko posredoval po pošti ali podobno!
≡


|
datum ▼ |
max. zamuda ▼ |
zadnja zamuda ▼ |
opombe ▼ |
|
naslednjih 3 dni |
Zugfinder UI-napoved zamude: potreben Zugfinder Pro Expert
|
|
22.06.2026 |
178 min. (Basel SBB) |
+98 min. |
|
|
21.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
20.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
19.06.2026 |
22 min. (Zürich HB) |
+22 min. |
|
|
18.06.2026 |
101 min. (Basel SBB) |
+74 min. |
|
|
17.06.2026 |
16 min. (Basel SBB) |
+0pravočasno |
|
|
16.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
15.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
14.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
13.06.2026 |
53 min. (Basel SBB) |
+26 min. |
|
|
12.06.2026 |
15 min. (Zürich HB) |
+15 min. |
|
|
11.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
10.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
09.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
08.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
05.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
04.06.2026 |
5 min. (Basel SBB) |
+0pravočasno |
|
|
03.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
02.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
01.06.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
31.05.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
30.05.2026 |
4 min. (Zürich HB) |
+4 min. |
|
|
29.05.2026 |
|
+0pravočasno |
|
|
28.05.2026 |
34 min. (Zürich HB) |
+34 min. |
|
|
27.05.2026 |
36 min. (Zürich HB) |
+36 min. |
|
|
26.05.2026 |
15 min. (Zürich HB) |
+15 min. |
|
|
25.05.2026 |
25 min. (Basel SBB) |
+3 min. |
|
|
24.05.2026 |
55 min. (Basel SBB) |
+28 min. |
|